束縛與自由

隨著科技發展，追蹤、監控似乎變成了日常生活的一環，連駕駛也有專門的App，號稱既可幫助駕駛者養成良好駕駛習慣，又能享受保險折扣；身邊不少朋友都裝上了，閒聊的時候大家有不同的分享：

“我覺得挺不自在的，裝上了老是有被監控的感覺，開起車來有點束手束腳，總是留意著超速、拐彎，擔心跟車太近急剎車。可問題是，現在大家開車，大路和高速超速10公里以內似乎已經成了常態，讓我感覺自己在路上擋路了，後邊的車得轉線超車。”

“還行，其實不必放在心上，76%以上都是好記錄，只要不出車禍，隨便開都在這個分之上。只要保持在這個分數以上就OK了。”

“小區的路因為車速慢、停牌和拐彎多，得分不高；但只要在大路上開，我基本上都99%。我覺得，除非開車特別差，否則對養成良好開車習慣沒什麼幫助。我裝完全是為了保險折扣。”

“有點煩，總要選擇自己是司機還是乘客，然後佔據流量和電量；出國遊更麻煩，沒有當地數據就得漫遊了。”
……
朋友們的閒聊分享，都不無道理；對我而言，最大的好處是給同在車上的孩子們一個良好的開車示範，遵守交通規則、不超速、順滑拐彎和剎車，不急不躁、平穩安全。孩子們慢慢長大，開始留意生活中的一些細節，好奇現實生活的規矩，我發覺，我開車的心態和態度對孩子們的影響不小。他們會留意車速、關心路上的車流和車速、奇怪為什麼鳴笛……親子教育經常提到，最好的方法是身教；而身教，就是從日常生活的一點小事開始。當我以之來自我提醒的時候，很多的束縛就不再是束縛，反而變成了自由。